שיטת החישוב של יחס המהירות של המנוע ההידראולי היא כאמור. באופן תיאורטי, יחס המהירות צריך להיות סימטרי. עם זאת, כאשר יחס המהירות של המנוע ההידראולי נמוך מדי, הסימטריה בדרך כלל אינה נשמרת, וכתוצאה מכך מצב לא יציב שמשתנה במהירות ובאיטיות, מנוע הידראולי ועוצר לפעמים. זה נקרא תופעת הזחילה של מנועים הידראוליים. עמידות החיכוך של הבסיס גוברת עם התרחבות המהירות, המנוע ההידראולי והתנגדות החיכוך בתוך המנוע העובד באזורי ההילוכים הסטטיים והמהירים אינם גדלים כאשר המהירות מתרחבת בעבודה, אלא פוחתת, מנוע הידראולי וכתוצאה מכך חיכוך קצר "מאפיינים שליליים".
מצד שני, מנוע הידראולי מנוע השמן והעומס מונעים על ידי עליית הלחץ לאחר הקטנת השמן, כך שניתן להשתמש במודל קונספטואלי כדי לתאר את כל התהליך של מנוע השמן באזור ההילוכים המהירים הנמוכים: למשוך את הקצה האלסטי במהירות מתמדת V0 (הפחתת הגמישות שלו יכולה להיות שקולה לתפקוד ההידראולי בן ארבע העמודות של כימיקלים עובדים דחוסים תחת לחץ גבוה) מסה קטנה של M (שווה ערך לפונקציה ההידראולית בת ארבע העמודים של כימיקלים עובדים דחוסים בלחץ גבוה) מסה קטנה של M (שווה ערך לפונקציה ההידראולית של ארבע עמודות של כימיקלים עובדים דחוסים תחת לחץ גבוה) מסה קטנה של M (שווה ערך לפונקציה ההידראולית של ארבע עמודות של כימיקלים עובדים דחוסים תחת לחץ גבוה) מסה קטנה של M (שווה ערך לתפקוד ההידראולי בן ארבע העמודים של כימיקלים עובדים דחוסים בלחץ גבוה) מסה קטנה של M (שווה ערך ל- M התנגדות חיכוך של המנוע, מסת עומס מנוע הידראולי, ורגע של אינרציה) פותר "מאפיינים שליליים" כושר תרגיל התנגדות חיכוך.
כאשר המסה M אינו זז במקום או המהירות נמוכה מאוד, החיכוך יהיה גדול, הגמישות תהפוך קטנה יותר, כמות האנרגיה המכנית תוגדל, מנוע הידראולי והמומנט יוגדל. רק כאשר הגמישות הופכת להיות כל כך קטנה שהמומנט שלה שווה לחיכוך המתגלגל, היא פשוט מתחילה להתאמן, מנוע הידראולי כלומר, u>0. אבל ברגע שהאובייקט הקטן מתחיל להתאמן, החיכוך פתאום פוחת, מנוע הידראולי ואת האובייקט הקטן ניתן לשחרר מיד. האובייקט הקטן מאיץ וגורר לפתע. כתוצאה מכך, הגמישות הופכת קטנה יותר והמומנט פוחת. האובייקט הקטן נע במשך תקופה של זמן ברגע האינרציה. לאחר המסע, הוא נעצר עד שתנועת המעיין הופכת את האביב לצהוב שוב, המומנט עולה, והחפצים הקטנים נעים שוב ושוב, מנוע הידראולי וכתוצאה מכך תנועה מתמדת ומצב עצירה. עבור מנועי נפט, זהו מצב מרתק.
בנוסף, מנוע הידראולי התזוזה והדליפה של מנוע השמן גם להשתנות מעת לעת עם זווית הפאזה של סיבוב רוטור גנרטור, מנוע הידראולי אשר גם יגרום תנודות ביחס הכוח בדירוג המנוע. כאשר מנוע השמן פועל בהילוך נמוך, מנוע הידראולי מסוג זה של תנודות ביחס ההולכה אינו יכול להיות מכוסה על ידי רגע האינרציה ומתבטא בבירור, וכתוצאה מכך מצב אחיזה.
